@MiguelCardoza
San Fernnado de Apure
Debido a los trabajos para la
instalación del sistema levadizo, que permitirá colocar una estructura que
eleve el puente para cuando pasen embarcaciones con “rubros producidos en la
entidad” hacia otros puertos de diferentes estados, el puente María Nieves, que
comunica el estado Apure con el centro del país, permanecerá cerrado. La
restricción iniciará desde el próximo viernes 07 de febrero y estará vigente
durante tres semanas. Solo se permitirá el paso, a través de una chalana, de
alimentos y emergencias médicas. Quienes vayan a salir del estado deberán
trasladarse por la carretera de Bruzual hacia Barinas o, dependiendo el
destino, a través de Guasdualito rumbo a San Cristóbal.
Se desconoce cómo harán para
llegar hasta sus trabajos quienes residen en la urbanización San Fernando 2000,
Altos de Puerto Miranda, Guayabal, Camaguan, La Negra y otros poblados cuyos
habitantes dependen en diferentes ámbitos no solo de San Fernando sino de otras
poblaciones del estado Apure.
El pasado mes de noviembre
inició la tercera fase de la construcción del sistema levadizo. Esta etapa
consistía en la colocación de la estructura metálica que forma las torres del
sistema. Ahora corresponde el desmontaje del puente.
Esta obra, presentada el 20
de septiembre de 2011, en principio estaba prevista concluir en el año 2012. En
esa fecha se dijo que tendría
una inversión de 36 millones de bolívares, aprobados por el Gobierno
Nacional, y el objetivo es
reactivar la actividad económica fluvial.
A
favor y en contra
El gobierno asegura que esta obra permitirá el fácil
embarque y distribución hacia puertos importantes del país de rubros que se
produzcan en Apure, lo que aumentaría la producción por el incentivo, al menos
en traslados, a los pescadores, agricultores y campesinos apureños.
Desde algunos gremios creen que debió ser sustituido
por completo. “El Colegio de Ingenieros
tiene una evaluación exhaustiva de la situación del puente de San Fernando de
Apure. Técnicamente hablando ese es un puente que está en vía de sustitución porque
ya cumplió su fase, tiene más de 50 años”, explicaba en septiembre de 2012 el
arquitecto César Benaventa cuando ya se habían iniciado los trabajos.
La sugerencia realizada es que “si de verdad queremos desarrollar este
estado sí se puede hacer un puente levadizo, pero la estructura que actualmente
tiene el puente no sería la adecuada como para hacer la abertura y cerrado que
se requiere (…) los apureños no merecemos que se nos trate de esa manera y que
se venga a remendar el puente viejo. Queremos una acceso nuevo a la ciudad”.
DATOS
Esta obra fue inaugurada por el Ministro del
Interior Dr. Luis Augusto Dubut, durante la presidencia de Don Rómulo
Betancourt, a los pocos años y bajo el gobierno regional de Don Ricardo
Montilla, en acuerdo con la municipalidad sanfernandina, fue cambiado el
nombre a “Puente Ángel María Nieves”, en honor a un gran cabrestero que
llevaba este nombre.
El Ingeniero constructor fue Manuel Pérez Marcano.
La construcción inició en el año 1958. El costo fue de 10 millones de bolívares.
Tiene una longitud de medio kilómetro en su platabanda. En esa época la obra
fue financiada por el Banco Nacional de Descuento.
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